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| J-200の第一号機は1937年カントリー歌手Ray Whitleyの為に 作られたSJ-200。 そのReissueが1994年にギブソン社100周年に37年に因んで、 37本だけ限定生産されました。 現行のSJ-200WestanClassicの原型になったモデルです。 |
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| 第一期（戦前） SJ-200の生産ラインが始まったのは1938年。 作られた本数がたったの96本という超レア物。 サイド＆バック材がローズウッドでブリッジ・サドルが各弦に 一つずつ付いていて弦高調整出来るようになっています。 しかし、第一期のモデルにもメイプル・ボディーの物が有り、 そのメイプル・ボディーのReissueが1994年ギブソン社の 100周年記念モデルとして、100本限定生産されました。 |
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| 第二期（1947年〜53年頃） この頃のSJ-200はスプルース・トップにメイプル・ボディー という仕様。以後この仕様で現在に至っています。 この頃、初めてナチュラル仕上が登場。 そのナチュラルのReissueもギブソン100周年記念モデルとして 100本限定生産されました。 |
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| 第三期（1954年頃〜59年頃） この頃から、たんにJ-200と呼ばれる様になりました。 ラベルが白からオレンジに変わり、ピックガードの縁取りも 無くなりました。 |
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| 第四期（1961年頃〜69年まで） ブリッジにチューン-O-マチック等のアジャスタブル・タイプが 搭載されました。 この頃の物までがヴィンテージとして価値が有る様です。 |
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| 第五期（1970年頃〜80年代前半） ブリッジが、それまでのマスターシュ・ブリッジとは違って この時期特有の形状になっています。 このブリッジが、この時期のDOVEにも使われている事を 考えるとコスト削減の為なのでしょう。 |
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| 第六期（80年後半〜94年頃まで） ブリッジの形状は、マスターシュ・ブリッジに戻りましたが 装飾は、いたってシンプルです。 |
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| 第七期（95年頃〜現在） 50年代の黄金期のJ-200をReissueしたモデルを通常ラインで 生産したり、カスタム・ショップによる様々なバリエーション のJ-200を市場に登場させています。 |
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